關于租賃橋檢車發展趨勢及*的使用保養常識說明

　　高鐵橋檢車是一種可以為橋梁檢測人員提供作業平臺、設備，用于流動檢 查及維護的車輛，具有靈活、快速、的特點——通過自身動力或軌道車牽引，能快速到達作業地點，有效利 用天窗點；作業過程中不影響臨線交通，且能不收回作業設備在工作點之間低速行進，工作效率高。
 

　　該車技術含量很高，具有效率高、安全性好、適應性強、功率消耗低等優點，適用于鐵路橋梁的預防性檢查和維修作業，并為操作者在檢測橋梁每一組成部分時提供安全保障，還可用于環境險惡不適合人工檢測的場合。

　　使用橋檢車時必須知道的基本常識：
 

　　大家應該都有了解其作業是比較特殊的，作業中經常要跨越橋梁的障礙，所以在使用時必須要知道其基本常識，這樣才能避免出現事故：
 

　　1、綁扎構件的吊索、吊環應經計算，所用起重工具，應進行檢修，并定期檢查，對損壞者進行調換。綁扎方法應正確、牢靠，以防吊裝中，吊索破斷或從構件上滑脫，使車突然失重而傾翻。
 

　　2、行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。地下送軟土層和基坑要進行夯實 和加固處理，路面應平坦堅實，必要時，吊車行走部位需鋪設枕木、路基箱或厚鋼板軌道。
 

　　3、吊裝時，廠家應有專人負責統一指揮。指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚的看到吊裝的全過程。駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作，遵守現場程序 ，服從命令聽指揮，并不得擅自離開崗位。指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。

 

　　4、橋檢車應盡量避免滿負荷行駛，在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(起升與水平 移動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因，引起超負荷，而釀成翻車事故。如 必須吊構件作短距離行駛時，應將構件轉到正前方，構件吊離地面高度不超過50cm，拉好溜繩， 防止擺動，而且要慢速行駛。
 

　　5、起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出回轉半徑斜向拖吊，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使車失穩。起吊重型構件，應設牽拉繩。車垂直時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施，如在車尾部加平衡配重，后邊拉纜風繩、未經有關技術部門批準等，不得起吊。嚴禁進行超負荷吊裝，以免加速機械零件的磨損和造成傾翻。
 

　　雖然是租賃橋檢車，但是為了能更好的使用效果，必要的保養知識我們也一定要掌握：
 

　　1.保養與維修
 

　　根據汽車使用說明書，嚴格執行汽車底盤的使用保養與維修。
 

　　2. 液壓油
 

　　要保證檢測作業已注足夠的液壓油。通常情況下，新車交貨后3個月要進行換油或過濾，之后每半年過濾一次，液壓油總使用時間不能超過1年。超過1年后要更換新液壓油。
 

　　(1)一旦發現液壓油污染嚴重，一定要及時過濾或更換。
 

　　(2)當油箱里的液壓油低于油標時應及時補充相同牌號的液壓油。
 

　　(3)加油時應將油面高度控制在油標的范圍內。
 

　　3.潤滑脂
 

　　要根據檢測作業裝置的特點、工作條件、摩擦副的材料和運動特點制定潤滑部位表。